Obe som krátko vyskúšal v nehostinných podmienkach tureckého vidieka. Toyota Hilux GR Sport II má pod kapotou rovnaký motor aj prevodovku ako používa nová generácia Toyota LandCruiser 250. Teda pozdĺžne uložený 2.8 l radový turbo naftový 4-valec s max. výkonom 150 kW (204 k) pri 3400 ot a 500 Nm v rozsahu 1600 až 2800 ot. Rovnaký motor je aj v hybridnej verzii má pod kapotou rovnaký spaľovací motor, ten je doplnený motor generátorom a Li-Ion akumulátorom. Ako to celé funguje vysvetľujem v druhej polovici videa.
Toyota Hilux je jedno z najodolnejších, najspoľahlivejších a najznámejších áut svojho druhu. Vďaka týmto kvalitám je dlhodobo najpredávanejší pickup na svete. Aktuálna 8. generácia je v ponuke po veľkej modernizácii už od roku 2015. Najväčšia automobilka sveta nedávno rozšírila ponuku o dva nové modely - 48V hybrid a športovo orientovanú výbavu GR sport. Jazda 2025 Toyota Hilux mi umožnila skúsiť oba modely...
- Martin VYSKOČ
- Publikovane: 29.03.2025
Fakticky celý doterajší život sa profesionálne venoval ľadovému hokeju. Popri tom však ako typický chalan voľný čas neustále venoval autám a motorkám. Pred časom sa stal inštruktorom školy bezpečnej jazdy a tiež má na starosti komplexnú stanicu technickej a emisnej kontroly. S mašinami je teda v kontakte denne už nie len koníčkom, ale aj profesne.
